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低回転域は詰まったような音だけど、5000回転を越えたあたりから澄んだ直6の音に激変！1Ｊはやっぱ、名機ですね！
中、高回転の音域はかなりのお気に入りです。低速だとスボボボって感じですね。
音変わるのめっちゃ好き
めちゃめちゃ速いですね‼️それに最高のエンジン音！！！！！
このグーンと伸びるような加速感気持ちいいだろうなー
さんだくわはら さん加速感に病みつきになりますね(^－^)
@@odekakedaisuki こんにちは！6年前に中学生の時にコメントしたものです！自分もこの動画で憧れを持ってチェイサー買いました！！！！
@@マイメロ-k2p おめでとうございます！私の方ですがチェイサーからスカイライン400Rへ乗り換えました。チェイサーいい車なので大切に乗ってください～
@@odekakedaisukiところで、重箱の隅をつつくような質問で申し訳ありませんが、このエンジンは誤差が少なくしっかりと8000回転付近まで回っているのですか?rb26と違って1jは7000回転付近までしかしっかり回らない印象がありましたので。
@@tyoku- 1jはrb26とパワーが同じ場合トルクが1.5倍ほど多く出るので高回転まで回すとrb26の方が速いですね。例）rb26>>400psでトルク40～45㎏位 1j>>400psでトルク55~60kg位出てます。同じパワーだと低速、中速は1j高回転はrb26な感じですね。この1jの場合、パワーは出終わる6000rpm過ぎるとシフトアップしていった方が8000rpmまで回すより速く走れますね。撮影場所は直線が短いのでシフトアップ回数を減らして、回して速度を稼ぐ感じで走行していたので。
やっぱチェイサーはいい音ですね！
直6エンジンのいい音でていますねd(ﾟ-^*)
直6の1JZ-GTE。いい音だなぁ・・・・。
直6の吹けあがり音いいですよね。
綺麗な音(っ´ω`c)ﾏｯ...GRシリーズとして復活はよ
10年と少し前に同じ車に乗ってました。勿論MT、そしてTRDのメーターにブレーキキャリパーキットもつけて。楽しかったなあ。そのあと生活の変化でワンボックスになっちゃいましたが(笑)しかし最近また国産ターボ車に戻ることに。とても楽しみです。
+korigoriwtr さん最近の国内の車はダウンサイジングターボ？が出て来ていますし、ターボ車もどんどん復活してきそうなので、楽しみですね。
チェイサーのエンジン音聞くだけで欲しくなる！！
チェイサーいいですね〜うちの母親も昔チェイサー乗ってましたw
MTとは限らないし、そもそもツアラーVじゃないかもしれないぞ？ｗ
いいすっね〜
高回転のサウンド良すぎ！
いい音です。ありがとうございます。
この頃の三兄弟は本当に本物！
この動画を見てチェイサー購入を決心しました、ありがとうございます。
チェイサーも大分台数が減ってきているので意外と高額になるかも？しれないですね。
加速遅いなーって思ってよくメーター見たら320まであって納得した。
？
@@Dougamitekure 180のメーターだと思って見てたってことです
@@krynix_km_noz6646 あー！！そうゆうことでしたか！！
すげーカッコいい！
Rch 18 さんありがとうございます～ jzx100 3兄弟はカッコも性能もいいので是非(^^)/
100チェV買ったので記念に見に来ましたw
良い車ですので、楽しく乗ってあげてください～('◇')ゞ
ハマりますね～ 特に冬のこの時期は気温が下がるので、ブースト圧も設定値より、0.1～0.2ほど上がるので加速がさらに増しますね。
Дорогие японцы, подарите мне любой шедевр не новее 2000 годов. Охото прочувствовать именно старые японские автомобили)
色々見たけどこの重低音が1番いいな～GOOD
hyogeira24 さんありがとうございます。トンネル+チタンサウンドで重低音がよく響いていたんだと思います。
俺の親父も90のマークII、100系後期型マークII(ツアラーV) 90クレスタ など乗ってました 親父のお陰で1JZが好きになれました 1JZいいですよね〜 これからもチェイサーを大切に乗ってくださいね
1JZはノーマルのまま乗っていても速いし、弄っても燃費もいいので重宝してますd(ﾟ-^*) なが～く乗りたいです
音はいいですね自分は、JZX 100マーク2でベルテクスのマフラー付けてますけどなかなかいい音1Jは、最高ですね。
今乗れてることを誇りに思う。
後20～30年もしたら内燃機関のエンジンから電気に変わるでしょうね…
友達のに何度か乗せてもらってるけど、音最高ですよね〜
+花咲かおじーさん 直6サウンドいいですよね～ 国産の直6エンジンは新車ではもう販売してない？ですからね～
odekakedaisuki 横からすみません新型スープラが直6らしいですよ。BMWとの共同開発でエンジンはBMWからって感じらしいです。BMWからと考えると国産エンジンではないかw
いい音！
吉澤慎太郎 さんいい音ですね。 たまに音聴くだけにトンネル内を往復したりしています＾＾；
ゲトラグはv161でしょうか？ファイナルも教えてほしいです🙇
この動画みてチェイサー買いました😂
今は値上がりしていませんか？
この動画見て将来jzx100乗ろうと思いました
中古ならだいぶ値段もお手ごろになってきていると思います。
いい音
ありがとございます～m(__)m
JZもいい音出ますねぇ！昔親戚がGX100のグランデレガリアに乗ってまして、そのエンジンも好きなんですがやっぱりJZが好きですねw
直６は音質もいいし吹けあがりもいいですよね(o^-')b
メーター 「止まるんじゃねぇぞ...」
音は2Jより1Jだよね。チェイサー価格が高くなる前に買っとこうかなぁ。
高回転なら1Ｊですね。 トルク、もりもりなら2Ｊですねー
odekakedaisuki そうはいっても1Jも十分すぎますけどねwこの頃のエンジンはキャパも大きいし、馬力規制で押さえ込んでる所が多かったですから。吸排気だけでも軽くパワー上がりましたね。
そうでしたね。でも、トヨタのＣＰＵは利口なのでＲＯＭチューンしてないと高回転でパワーを強制的に絞られたりもしましたからね（＾＾；
ツアラーv 欲しいけど高いよなぁ…
高いよなぁなんて言ってたら手が出せない金額になってしまった😨
チェイサー買います🙋♂️
今、高騰してると思いますが、買って乗って楽しんでください。
チェイサーではありませんが5年ほど前に家に1JZのNaクラウンがありました。加速も鈍く、当時小学生の僕には快適でしたが今でもレブまで回った時のあの甲高い音が忘れられず、調べていくうちに1JZと出会えました。もしこの先免許を取ったら1JZの車に乗るつもりです。
直6エンジンが減ってきているので長く乗って行きたいですね。
@@odekakedaisuki 時が経ち免許も取りましたが直6はもうどれも手が出せない価格となってしまいました。友人のチェイサーが羨ましく感じます。自分のWRXもEJ20でもう生産しなくなってしまいましたが大切に乗ろうと思います。名機がどんどん昔のものに....
@@まるむん_H1k7s そうですね。直6もBMWやベンツ（一部）のみの生産ですからね。EJも20から24へ、と。直ぐではないと思いますが、電動化になっていってしまうのでしょうね・・・
チェイサーツアラーVが98万から出てます
血が逆流しそうな加速やな
加速中に血の気は引いていきます。
1Jの加速動画では主さんの動画が一番いい音させてるので大好きです！ちなみに自分もチェイサー乗っていますがそろそろ18万キロです笑主さんのは現在どのくらい走っていますでしょうか？
こんにちは。現在は18万キロからあまり変わらずですね。ゴールデンウィークや夏の時期に出かける以外あまり乗らないのです(ＴｗＴ)
ブースター効いてるからそこまでのパワーが出せるんだよなぁ
それにしてもいい音ですね。タービンはどこのですか？
+SK WORKS雪ドリしたいけど雪が降らない熊谷市内在住w タービンはパワーハウスアミューズのgt2837タービンです。
odekakedaisuki アミューズですか。ゲートとかはつけてますか？
+SK WORKS雪ドリしたいけど雪が降らない熊谷市内在住w 付けているアミューズ製品は、GTタービンとオールチタンマフラーとHITEC ROMのみですね。ETCSキャンセラーも付けていたのですが、初期装着でしたので、昨年壊れてしまいました。
odekakedaisuki ROMも変えてるんですか！ちなみに何ビットですか？
+SK WORKS雪ドリしたいけど雪が降らない熊谷市内在住w 何ビットとかはちょっとわからないですね(;^ω^)
音がやばすぎる。自分もこの音に憧れて、ランクルから100マに乗り換えますwww
alexofbrook さんマフラーはオールチタンマフラーの方が図太い重低音がでます～ お値段がそれなりに高いですが(T_T)
+odekakedaisuki さん ついに…マーク2購入しました！フルチタンいずれ入れます。笑
alexofbrookさん マーク2を購入されましたか。コツコツ仕上げて行くのも楽しみですよ～(^^)/
ランクルから100マに乗り換えた同士がいてびっくりです！
理想的な音ですね（＾＾）自分のチェイサーもこれくらいいい音にしたいけど......フルチタンは値段で躊躇しちゃいますね
こんばんは。値段は高いですがその分の見返りは十分に有りますね(⌒▽⌒)
タコメーターレットゾーンまできっちり回していますが壊れたりしないんでしょうか？車は詳しいくないのですみません…
kururikiha30tm さん コンピューターをチューンして8200回転まで回せるようにしてあるので、壊れることはないと思います。 タコメーターが純正なので8000回転までしかないですが。
高くても良いから買う！100系チェイサーツアラーＶ買う！そしてドリフト僧侶とドリフトするんだ！その為には仕事頑張る
旧車の価格がどんどん上がっていますが、お仕事頑張ってチェイサー買ってください。😁
1JZ良い音っすね～3500くらいから伸びか良いのは気のせいですか？
鉄人翻車魚さん タービンを換えてあるので、3500回転付近でフルブーストになるからだと思います。
ありがとうございます。勉強になります。素晴らしいです。
マフラー、エアクリはどこのですか？
マフラーはパワーハウスアミューズさんのチタンマフラーでエアクリはＨＫＳです。
odekakedaisuki 実は、jzx100 チェイサー に乗りたいので、購入した時にどこのメーカーのマフラーとエアクリを入れようかと思い、お聞きしました！ご回答ありがとうございました！とても良い音です！参考にさせていただきます！
刹那 さんお母さんがチェイサー乗っていたんですか。家の両親は前が出てる車は乗りにくいと、ワンボックス車ばかり乗っていますねー。
RUclipsに転載されていますよ？
エンジンの中に手を加えなくても8000まで回りますか？
ROMチューンしないままですと7000rpm止まりですね。私のはエンジン内部は何もしていません。（プラグが変えてあるだけです）
ノーマルタービンのブーストアップ仕様ですか？
ＧＴタービンに交換済みです。ＧＴタービン+ブースとアップですね。
L6サウンドは気持ちいいですよね、TRDのメーター自分も欲しいっすw
松橋郁子 さん直6サウンドいいですよねー 吹け上がって行くときの音がいいです。 私も、TRDメーターは欲しかった追加物だったので最初からつけてもらいました。
おお~、やってますな~。オラのはＨ６年だから９０系です。９０は、前が異常に重くて、バランス悪いっすね。もう今年で、２３年目ですから、まだ３３ナンバーっす。街では、とんと見かけないから、寂しいっすわ。(笑)
100もですが、90も見かけなくなってきちゃいましたね～(ＴｗＴ。)
９０は、ゴルフセットがたくさん入りますよと、いうのが売りでしたよ。おかげで、２３年経ってもバックがしんどいですわ。オラは、九州ですが、９０Ｖは殆ど見かけません。たまに見かけても、１００ですね。よくみるとＳだったりしてね。(笑)
うちの車も、この、７月で２０年目に突入です！故障なし、壊れることもなしで丈夫な車です(＝⌒▽⌒＝)
という事は、オラと同じ、新車で購入ですか。オラは、ＧＴＲかスープラを希望しましたが、かみさんが反対して、Ｖになりました。子が小さかったですからね。もう、早いもので結婚して家を出てますが、こんなに早いなら、スープラにすればよかったです。ただ、６０才近くなって、クラッチがしんどいこの頃です。Ｖより、こっちが先に、ポンコツになりそうです。直６、おそるべしですね。
返信遅れました。新車です。TRDバージョンが出たので即買いでした(￣Д￣;)
ってことはメーターの限界まで出るんですか？
純正の5ＭＴだと厳しいですね。私のは80のゲトラグ6ＭＴなのでメーター振り切るのは可能でした。
え！？320振り切るんっすか！？
初めまして。最近チェイサーツアラーVを購入し納車待ちの者なんですが、結構チューニングしてるんですか？
コンピューター、エアクリーナー、タービン、マフラー等ですかね～ ノーマルのままでも速い車ですよ。
走行15万kmでこの加速！
1jzエンジンは頑丈ですよ
ブーストは1.5ぐらいかかってるのでしょうか？
この撮影時は、ブーストは1.1～1.2でした。
自分100系マークIIツアラーＶ後期に乗ってるんですけど今吸気と排気それから車を買った時から8000回転までまわるようになってます。もっとパワーがほしいんですけどタービンかえなきゃだめですかね？かえないで早くする方法あれば教えてください！
カムを中～高速域に変えるとかですかね。絶対的なパワーアップだとタービン交換になりますね。100系ならGTタービンの28～30系で28系だと最大で400～420PS位出るのかな？ 30系で最大で500PS前後位出るのかな？（CPU交換必須になりますが）
odekakedaisuki よくわからないんですけどハイフロータービン？とゆうものはなんですか？それとそれにした場合ECU交換するようになりますか？
ハイフロタービンなのか解りませんが、私のつけているタービンは、パワーハウスアミューズさんの所で製作していたタービンで、タービンの外装（かたつむりみたいなの）はGTタービンの28用にコンプレッサホイールはGTタービンの3037用をセットしてあると聞いたことが有ります。タービンを交換した場合はECU交換しないと本来のパワーは出ないと思います。純正のECUだと300PS以上パワーが出ている場合ECU側でおかしいと判断して燃料カットしてくるのではと思います。
ブースト何キロきいてますか？
普段の町乗りでは0.75～0.9で走っています。 高速合流時など瞬間的にですが1.1～1.2までかけています。
初歩的な質問ですが、エンジンは何でしょうか？
hiroki01251997さん エンジン自体は1JZ-GTE(2500cc）のノーマルですが、タービンや補器類が変更してあります。
odekakedaisukiありがとうございます。
クラッチミート高回転で発進したら普通にやばそう
純正クラッチは2回で焼けました…
@@odekakedaisuki やはり発進難しく吹かさないといけない強化クラッチですねw夜中は気を遣います…
what exhaust do you have?
どこぞの所長のチェイサーと同じでなんか...所長が別チャンネルで上げてる説
このチャンネル以外はないですよ。所長とは？
しょぼーんの研究所と言うチャンネルで活動しているうｐ主の通称ですよ(@^^)/メーター周りがそっくりだったのでもしやと思ったんです(;^ω^)
しょぼーんの研究所最さんの所のチェイサーは黒系ですかね。うちのは白のＴＲＤエアロのチェイサーですね。メーター類はトヨタで出しているので、同じ感じになりますね。
@@odekakedaisuki 白だったんですか(;^ω^)すみません見えなかった...あのフルスケールメータートヨタ公認だったんですねwトヨタにはあまり興味がなかったから知りませんでした(´・ω・｀)もっとメーカーの事勉強しなくちゃ(使命感)
ノーマルの状態からどのくらい改造すればこの動画のようなスピードがでますか？
もともとツアラーvはターボだから早いぞ、
私も最近、100チェVを買いました(*'▽'*)良い車ですよね〜！
街乗り、サーキット、長距離ドライブなど、さまざまな場面でそつなく使うことが出来る車なので重宝しています。
1j最高～！
馬力はどれぐらいありますか？
+ゆうあわ この撮影時の馬力は350馬力位ではないかと思います。 インジェクターがノーマルのままなので、400馬力位までは出ると思います。インジェクターを大容量に取り換えて、CPUのROMの設定を最終段階に書き換えれば、最大で480～500馬力弱まで上がると思います。
odekakedaisuki すごいですね
マフラーはどこのですか？
マフラーは、パワーハウスアミューズのR1 チタンマフラーです。
メーター320もあるんですね
トヨタでオプションで売っていたのでつけています。
欲しいけど今高騰やばすぎる…ツアラーVは200万以上が当たり前。低走行距離、尚且、状態が良いのは、300万は超える。ネットの最高額は、2万キロ代のツアラーV、408万。高えょ…(´；ω；｀)
チェイサーは2年前に売ってしまいましたが、キャリアカー輸送代やオークション手数料等引いて150万(手取り）で売れました。(22年物、20万キロ）今、旧車高いですよね。
サーキットで全開走行してみたい。
是非とも
懐かしい…手放すんじゃなかった(*_*)
今なら、お手ごろ価格で中古で出ているのでは？
何馬力ですか?
３５０馬力前後だと思います。
100マvブーストアップ仕様乗ってて、十分速いと感じてたんですが、主のチェイサーの高回転が段違いですね(^_^;)回る回る気持ちよく回る〜
100は純正タービンだと、ブーストアップの時は5000rpmでブースト落ちちゃいますからねー。
はやくね？
どこで走ってるんですか？
うP主さんどこで撮影してるのですか?
8000rpmまで回るんですか！？チェイサー良い音してますね！
池上光 さんCPUのレブリミッターを8200rpmまで上げてあります。
Enlglish comments 😢
やっぱり1jzしか勝たん絶対にだ
レッドゾーンに入っても平気なのか！
ROMを変えてあるので大丈夫です。
RB26に似てる気がする
エンジンは1JもRB26も直6ですしね。
どーしたらキュンって音なるんですか？
ブローオフバルブが社外品なので音が出ています。
めちゃめちゃいい音です。聞いてて笑顔になれます。どこのものなんですか？
HKSのスーパーSQVだったような。20年位前の商品なのでまだあるのかどうか？
Cool, cool, cool, cool, cool, cool, cool, cool😀😀😀
どうすればこんな早くなるの⁉︎
コンピュータチューンやタービン交換等いろいろです。
30万キロ超えのウチのチェイサーは7200以降回らない…
ただいま、北海道旅行中にて返信が遅れました。そうなんですか ＣＰＵがノーマルのままなのでは？
@@odekakedaisukiたしかに車高調以外は全部純正ですね
@@チョコたっぷり もっと長く乗るならCPUはそのままの方がいいですね。1Jは8400位まで平気らしいですが、マージンを見て7000位までがいいと思います。
240？！チェイサーそんなに早いの？！
ノーマル車のままでもリミッターをカット出来れば220前後は出ると思います。
こんな戦闘力の高い車でアルファード等の糞バンを煽り返してやったら最高に気持ちいいでしょうね
しげきっくす豊岡 さんこの撮影時は一般道で走るブースト圧よりちょっと高めにかかっています。この状態だと煽る前に追い越してしまう方が多いですね。(｀・ω・´) 通常の低いブースト、一般道用でも煽る前に追い越ししてしまいますが…
トラクションコントロールとかエアバッグの警告灯が点いていますが、大丈夫なんですか？
家電マニア さんトラクションコントロールはOFFにしてあります。エアバックのセンサーはシートを変えてあるためセンサーが点灯したままなのです。
ワイルドスピードのニトロ使うシーンあるやろ？これで全開かますと本当にあんなかんじになるよ。
Мало оборотов. Надо 9200 крутить
MTはレッドまで使えて良いね👍
ＡＴもＲＯＭチューンすれば、廻る？のかな？？
はえーー
サーキットからコンビニへの買い物まで多用できます(^-^
レッドゾーン超えちゃってるw
romチューンしてあるので8000まで回ります(^-^ゝ
odekakedaisuki 了解です
100-200?
20-240！
このチェイサーの馬力って280ですか？
撮影時の馬力は、360馬力前後だと思います。
わかりました！
ふけ上りは、遅いけどトルクフルなんだよね。
レーシングカーの様には回りませんが、3000rpmも回していればトルクが50kgほど出ているのでのりやすいですね。（タービンは換装してあります）
TRDのメーター、普通に走ってたら下の方ちょこちょこしてるだけやな爆笑
60~80でも普通のメーターの車なら30~40位かな
Блять, я японский нихуя не понимаю, но это было круто
加速に関しては俺のvmax1700のがちっと速いかな？最高速がメーター320まで切ってあるのに驚愕
メーター320ｋはトヨタのお店でオプションで売っていたものです。（TRD製）
Damn! 🔥
距離走っても1jは丈夫そう（笑）
20万㎞走っても全く問題なく加速していましたよ。
Заебись чай
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
低回転域は詰まったような音だけど、5000回転を越えたあたりから澄んだ直6の音に激変！
1Ｊはやっぱ、名機ですね！
中、高回転の音域はかなりのお気に入りです。低速だとスボボボって感じですね。
音変わるのめっちゃ好き
めちゃめちゃ速いですね‼️それに最高のエンジン音！！！！！
このグーンと伸びるような加速感気持ちいいだろうなー
さんだくわはら さん
加速感に病みつきになりますね(^－^)
@@odekakedaisuki こんにちは！6年前に中学生の時にコメントしたものです！自分もこの動画で憧れを持ってチェイサー買いました！！！！
@@マイメロ-k2p おめでとうございます！
私の方ですがチェイサーからスカイライン400Rへ乗り換えました。
チェイサーいい車なので大切に乗ってください～
@@odekakedaisuki
ところで、重箱の隅をつつくような質問で申し訳ありませんが、このエンジンは誤差が少なくしっかりと8000回転付近まで回っているのですか?
rb26と違って1jは7000回転付近までしかしっかり回らない印象がありましたので。
@@tyoku- 1jはrb26とパワーが同じ場合トルクが1.5倍ほど多く出るので高回転まで回すとrb26の方が速いですね。
例）rb26>>400psでトルク40～45㎏位 1j>>400psでトルク55~60kg位出てます。
同じパワーだと低速、中速は1j
高回転はrb26な感じですね。
この1jの場合、パワーは出終わる6000rpm過ぎるとシフトアップしていった方が8000rpmまで回すより速く走れますね。
撮影場所は直線が短いのでシフトアップ回数を減らして、回して速度を稼ぐ感じで走行していたので。
やっぱチェイサーはいい音ですね！
直6エンジンのいい音でていますねd(ﾟ-^*)
直6の1JZ-GTE。
いい音だなぁ・・・・。
直6の吹けあがり音いいですよね。
綺麗な音(っ´ω`c)ﾏｯ...
GRシリーズとして復活はよ
10年と少し前に同じ車に乗ってました。勿論MT、そしてTRDのメーターにブレーキキャリパーキットもつけて。楽しかったなあ。そのあと生活の変化でワンボックスになっちゃいましたが(笑)
しかし最近また国産ターボ車に戻ることに。とても楽しみです。
+korigoriwtr さん
最近の国内の車はダウンサイジングターボ？が出て来ていますし、ターボ車もどんどん復活してきそうなので、楽しみですね。
チェイサーのエンジン音聞くだけで欲しくなる！！
チェイサーいいですね〜
うちの母親も昔チェイサー乗ってましたw
MTとは限らないし、そもそもツアラーVじゃないかもしれないぞ？ｗ
いいすっね〜
高回転のサウンド良すぎ！
いい音です。ありがとうございます。
この頃の三兄弟は本当に本物！
この動画を見てチェイサー購入を決心しました、ありがとうございます。
チェイサーも大分台数が減ってきているので意外と高額になるかも？しれないですね。
加速遅いなーって思ってよくメーター見たら320まであって納得した。
？
@@Dougamitekure 180のメーターだと思って見てたってことです
@@krynix_km_noz6646 あー！！そうゆうことでしたか！！
すげーカッコいい！
Rch 18 さん
ありがとうございます～ jzx100 3兄弟はカッコも性能もいいので是非(^^)/
100チェV買ったので記念に見に来ましたw
良い車ですので、楽しく乗ってあげてください～('◇')ゞ
ハマりますね～ 特に冬のこの時期は気温が下がるので、ブースト圧も設定値より、0.1～0.2ほど上がるので加速がさらに増しますね。
Дорогие японцы, подарите мне любой шедевр не новее 2000 годов. Охото прочувствовать именно старые японские автомобили)
色々見たけどこの重低音が1番いいな～
GOOD
hyogeira24 さん
ありがとうございます。トンネル+チタンサウンドで重低音がよく響いていたんだと思います。
俺の親父も90のマークII、100系後期型マークII(ツアラーV) 90クレスタ など乗ってました 親父のお陰で1JZが好きになれました 1JZいいですよね〜 これからもチェイサーを大切に乗ってくださいね
1JZはノーマルのまま乗っていても速いし、弄っても燃費もいいので重宝してますd(ﾟ-^*) なが～く乗りたいです
音はいいですね自分は、JZX 100マーク2でベルテクスのマフラー付けてますけどなかなかいい音1Jは、最高ですね。
今乗れてることを誇りに思う。
後20～30年もしたら内燃機関のエンジンから電気に変わるでしょうね…
友達のに何度か乗せてもらってるけど、音最高ですよね〜
+花咲かおじーさん
直6サウンドいいですよね～ 国産の直6エンジンは新車ではもう販売してない？ですからね～
odekakedaisuki
横からすみません
新型スープラが直6らしいですよ。
BMWとの共同開発でエンジンはBMWからって感じらしいです。
BMWからと考えると国産エンジンではないかw
いい音！
吉澤慎太郎 さん
いい音ですね。 たまに音聴くだけにトンネル内を往復したりしています＾＾；
ゲトラグはv161でしょうか？
ファイナルも教えてほしいです🙇
この動画みてチェイサー買いました😂
今は値上がりしていませんか？
この動画見て将来jzx100乗ろうと思いました
中古ならだいぶ値段もお手ごろになってきていると思います。
いい音
ありがとございます～m(__)m
JZもいい音出ますねぇ！
昔親戚がGX100のグランデレガリアに乗ってまして、そのエンジンも好きなんですがやっぱり
JZが好きですねw
直６は音質もいいし吹けあがりもいいですよね(o^-')b
メーター 「止まるんじゃねぇぞ...」
音は2Jより1Jだよね。チェイサー価格が高くなる前に買っとこうかなぁ。
高回転なら1Ｊですね。 トルク、もりもりなら2Ｊですねー
odekakedaisuki そうはいっても1Jも十分すぎますけどねwこの頃のエンジンはキャパも大きいし、馬力規制で押さえ込んでる所が多かったですから。吸排気だけでも軽くパワー上がりましたね。
そうでしたね。でも、トヨタのＣＰＵは利口なのでＲＯＭチューンしてないと高回転でパワーを強制的に絞られたりもしましたからね（＾＾；
ツアラーv 欲しいけど高いよなぁ…
高いよなぁなんて言ってたら手が出せない金額になってしまった😨
チェイサー買います🙋♂️
今、高騰してると思いますが、買って乗って楽しんでください。
チェイサーではありませんが5年ほど前に家に1JZのNaクラウンがありました。
加速も鈍く、当時小学生の僕には快適でしたが今でもレブまで回った時のあの甲高い音が忘れられず、調べていくうちに1JZと出会えました。
もしこの先免許を取ったら1JZの車に乗るつもりです。
直6エンジンが減ってきているので長く乗って行きたいですね。
@@odekakedaisuki 時が経ち免許も取りましたが直6はもうどれも手が出せない価格となってしまいました。友人のチェイサーが羨ましく感じます。
自分のWRXもEJ20でもう生産しなくなってしまいましたが大切に乗ろうと思います。
名機がどんどん昔のものに....
@@まるむん_H1k7s そうですね。直6もBMWやベンツ（一部）のみの生産ですからね。EJも20から24へ、と。直ぐではないと思いますが、電動化になっていってしまうのでしょうね・・・
チェイサーツアラーVが98万から出てます
血が逆流しそうな加速やな
加速中に血の気は引いていきます。
1Jの加速動画では主さんの動画が一番いい音させてるので大好きです！
ちなみに自分もチェイサー乗っていますがそろそろ18万キロです笑
主さんのは現在どのくらい走っていますでしょうか？
こんにちは。現在は18万キロからあまり変わらずですね。ゴールデンウィークや夏の時期に出かける以外あまり乗らないのです(ＴｗＴ)
ブースター効いてるからそこまでのパワーが出せるんだよなぁ
それにしてもいい音ですね。タービンはどこのですか？
+SK WORKS雪ドリしたいけど雪が降らない熊谷市内在住w
タービンはパワーハウスアミューズのgt2837タービンです。
odekakedaisuki アミューズですか。ゲートとかはつけてますか？
+SK WORKS雪ドリしたいけど雪が降らない熊谷市内在住w
付けているアミューズ製品は、GTタービンとオールチタンマフラーとHITEC ROMのみですね。ETCSキャンセラーも付けていたのですが、初期装着でしたので、昨年壊れてしまいました。
odekakedaisuki ROMも変えてるんですか！ちなみに何ビットですか？
+SK WORKS雪ドリしたいけど雪が降らない熊谷市内在住w
何ビットとかはちょっとわからないですね(;^ω^)
音がやばすぎる。
自分もこの音に憧れて、ランクルから100マに乗り換えますwww
alexofbrook さん
マフラーはオールチタンマフラーの方が図太い重低音がでます～ お値段がそれなりに高いですが(T_T)
+odekakedaisuki さん ついに…マーク2購入しました！フルチタンいずれ入れます。笑
alexofbrookさん マーク2を購入されましたか。コツコツ仕上げて行くのも楽しみですよ～(^^)/
ランクルから100マに乗り換えた同士がいてびっくりです！
理想的な音ですね（＾＾）
自分のチェイサーもこれくらいいい音にしたいけど......
フルチタンは値段で躊躇しちゃいますね
こんばんは。値段は高いですがその分の見返りは十分に有りますね(⌒▽⌒)
タコメーターレットゾーンまできっちり回していますが壊れたりしないんでしょうか？車は詳しいくないのですみません…
kururikiha30tm さん
コンピューターをチューンして8200回転まで回せるようにしてあるので、壊れることはないと思います。 タコメーターが純正なので8000回転までしかないですが。
高くても良いから買う！100系チェイサーツアラーＶ買う！そしてドリフト僧侶とドリフトするんだ！その為には仕事頑張る
旧車の価格がどんどん上がっていますが、お仕事頑張ってチェイサー買ってください。😁
1JZ良い音っすね～
3500くらいから伸びか良いのは気のせいですか？
鉄人翻車魚さん タービンを換えてあるので、3500回転付近でフルブーストになるからだと思います。
ありがとうございます。勉強になります。
素晴らしいです。
マフラー、エアクリはどこのですか？
マフラーはパワーハウスアミューズさんのチタンマフラーでエアクリはＨＫＳです。
odekakedaisuki 実は、jzx100 チェイサー に乗りたいので、購入した時にどこのメーカーのマフラーとエアクリを入れようかと思い、お聞きしました！ご回答ありがとうございました！
とても良い音です！参考にさせていただきます！
刹那 さん
お母さんがチェイサー乗っていたんですか。家の両親は前が出てる車は乗りにくいと、ワンボックス車ばかり乗っていますねー。
RUclipsに転載されていますよ？
エンジンの中に手を加えなくても8000まで回りますか？
ROMチューンしないままですと7000rpm止まりですね。私のはエンジン内部は何もしていません。（プラグが変えてあるだけです）
ノーマルタービンのブーストアップ仕様ですか？
ＧＴタービンに交換済みです。ＧＴタービン+ブースとアップですね。
L6サウンドは気持ちいいですよね、
TRDのメーター自分も欲しいっすw
松橋郁子 さん
直6サウンドいいですよねー 吹け上がって行くときの音がいいです。 私も、TRDメーターは欲しかった追加物だったので最初からつけてもらいました。
おお~、やってますな~。オラのはＨ６年だから９０系です。
９０は、前が異常に重くて、バランス悪いっすね。
もう今年で、２３年目ですから、まだ３３ナンバーっす。
街では、とんと見かけないから、寂しいっすわ。(笑)
100もですが、90も見かけなくなってきちゃいましたね～(ＴｗＴ。)
９０は、ゴルフセットがたくさん入りますよと、いうのが売りでしたよ。
おかげで、２３年経ってもバックがしんどいですわ。
オラは、九州ですが、９０Ｖは殆ど見かけません。
たまに見かけても、１００ですね。よくみるとＳだったりしてね。(笑)
うちの車も、この、７月で２０年目に突入です！故障なし、壊れることもなしで丈夫な車です
(＝⌒▽⌒＝)
という事は、オラと同じ、新車で購入ですか。
オラは、ＧＴＲかスープラを希望しましたが、かみさんが反対して、
Ｖになりました。子が小さかったですからね。
もう、早いもので結婚して家を出てますが、こんなに早いなら、
スープラにすればよかったです。
ただ、６０才近くなって、クラッチがしんどいこの頃です。
Ｖより、こっちが先に、ポンコツになりそうです。
直６、おそるべしですね。
返信遅れました。新車です。TRDバージョンが出たので即買いでした(￣Д￣;)
ってことはメーターの限界まで出るんですか？
純正の5ＭＴだと厳しいですね。私のは80のゲトラグ6ＭＴなのでメーター振り切るのは可能でした。
え！？320振り切るんっすか！？
初めまして。
最近チェイサーツアラーVを購入し納車待ちの者なんですが、結構チューニングしてるんですか？
コンピューター、エアクリーナー、タービン、マフラー等ですかね～ ノーマルのままでも速い車ですよ。
走行15万kmでこの加速！
1jzエンジンは頑丈ですよ
ブーストは1.5ぐらいかかってるのでしょうか？
この撮影時は、ブーストは1.1～1.2でした。
自分100系マークIIツアラーＶ後期に乗ってるんですけど今吸気と排気それから車を買った時から8000回転までまわるようになってます。
もっとパワーがほしいんですけどタービンかえなきゃだめですかね？かえないで早くする方法あれば教えてください！
カムを中～高速域に変えるとかですかね。絶対的なパワーアップだとタービン交換になりますね。100系ならGTタービンの28～30系で28系だと最大で400～420PS位出るのかな？ 30系で最大で500PS前後位出るのかな？（CPU交換必須になりますが）
odekakedaisuki
よくわからないんですけどハイフロータービン？とゆうものはなんですか？
それとそれにした場合ECU交換するようになりますか？
ハイフロタービンなのか解りませんが、私のつけているタービンは、パワーハウスアミューズさんの所で製作していたタービンで、タービンの外装（かたつむりみたいなの）はGTタービンの28用にコンプレッサホイールはGTタービンの3037用をセットしてあると聞いたことが有ります。タービンを交換した場合はECU交換しないと本来のパワーは出ないと思います。純正のECUだと300PS以上パワーが出ている場合ECU側でおかしいと判断して燃料カットしてくるのではと思います。
ブースト何キロきいてますか？
普段の町乗りでは0.75～0.9で走っています。 高速合流時など瞬間的にですが1.1～1.2までかけています。
初歩的な質問ですが、エンジンは何でしょうか？
hiroki01251997さん
エンジン自体は1JZ-GTE(2500cc）のノーマルですが、タービンや補器類が変更してあります。
odekakedaisuki
ありがとうございます。
クラッチミート高回転で発進したら普通にやばそう
純正クラッチは2回で焼けました…
@@odekakedaisuki やはり発進難しく吹かさないといけない強化クラッチですねw
夜中は気を遣います…
what exhaust do you have?
どこぞの所長のチェイサーと同じでなんか...
所長が別チャンネルで上げてる説
このチャンネル以外はないですよ。所長とは？
しょぼーんの研究所と言うチャンネルで活動しているうｐ主の通称ですよ(@^^)/
メーター周りがそっくりだったのでもしやと思ったんです(;^ω^)
しょぼーんの研究所最さんの所のチェイサーは黒系ですかね。うちのは白のＴＲＤエアロのチェイサーですね。メーター類はトヨタで出しているので、同じ感じになりますね。
@@odekakedaisuki 白だったんですか(;^ω^)すみません見えなかった...
あのフルスケールメータートヨタ公認だったんですねwトヨタにはあまり興味がなかったから知りませんでした(´・ω・｀)
もっとメーカーの事勉強しなくちゃ(使命感)
ノーマルの状態からどのくらい改造すればこの動画のようなスピードがでますか？
もともとツアラーvはターボだから早いぞ、
私も最近、100チェVを買いました(*'▽'*)
良い車ですよね〜！
街乗り、サーキット、長距離ドライブなど、さまざまな場面でそつなく使うことが出来る車なので重宝しています。
1j最高～！
馬力はどれぐらいありますか？
+ゆうあわ
この撮影時の馬力は350馬力位ではないかと思います。 インジェクターがノーマルのままなので、400馬力位までは出ると思います。インジェクターを大容量に取り換えて、CPUのROMの設定を最終段階に書き換えれば、最大で480～500馬力弱まで上がると思います。
odekakedaisuki すごいですね
マフラーはどこのですか？
マフラーは、パワーハウスアミューズのR1 チタンマフラーです。
メーター320もあるんですね
トヨタでオプションで売っていたのでつけています。
欲しいけど今高騰やばすぎる…ツアラーVは200万以上が当たり前。低走行距離、尚且、状態が良いのは、300万は超える。ネットの最高額は、2万キロ代のツアラーV、408万。高えょ…(´；ω；｀)
チェイサーは2年前に売ってしまいましたが、キャリアカー輸送代やオークション手数料等引いて150万(手取り）で売れました。(22年物、20万キロ）今、旧車高いですよね。
サーキットで全開走行してみたい。
是非とも
懐かしい…手放すんじゃなかった(*_*)
今なら、お手ごろ価格で中古で出ているのでは？
何馬力ですか?
３５０馬力前後だと思います。
100マvブーストアップ仕様乗ってて、十分速いと感じてたんですが、主のチェイサーの高回転が段違いですね(^_^;)回る回る気持ちよく回る〜
100は純正タービンだと、ブーストアップの時は5000rpmでブースト落ちちゃいますからねー。
はやくね？
どこで走ってるんですか？
うP主さんどこで撮影してるのですか?
8000rpmまで回るんですか！？チェイサー良い音してますね！
池上光 さん
CPUのレブリミッターを8200rpmまで上げてあります。
Enlglish comments 😢
やっぱり1jzしか勝たん絶対にだ
レッドゾーンに入っても平気なのか！
ROMを変えてあるので大丈夫です。
RB26に似てる気がする
エンジンは1JもRB26も直6ですしね。
どーしたらキュンって音なるんですか？
ブローオフバルブが社外品なので音が出ています。
めちゃめちゃいい音です。聞いてて笑顔になれます。どこのものなんですか？
HKSのスーパーSQVだったような。20年位前の商品なのでまだあるのかどうか？
Cool, cool, cool, cool, cool, cool, cool, cool😀😀😀
どうすればこんな早くなるの⁉︎
コンピュータチューンやタービン交換等いろいろです。
30万キロ超えのウチのチェイサーは7200以降回らない…
ただいま、北海道旅行中にて返信が遅れました。そうなんですか ＣＰＵがノーマルのままなのでは？
@@odekakedaisukiたしかに車高調以外は全部純正ですね
@@チョコたっぷり もっと長く乗るならCPUはそのままの方がいいですね。1Jは8400位まで平気らしいですが、マージンを見て7000位までがいいと思います。
240？！チェイサーそんなに早いの？！
ノーマル車のままでもリミッターをカット出来れば220前後は出ると思います。
こんな戦闘力の高い車でアルファード等の糞バンを煽り返してやったら最高に気持ちいいでしょうね
しげきっくす豊岡 さん
この撮影時は一般道で走るブースト圧よりちょっと高めにかかっています。この状態だと煽る前に追い越してしまう方が多いですね。(｀・ω・´) 通常の低いブースト、一般道用でも煽る前に追い越ししてしまいますが…
トラクションコントロールとかエアバッグの警告灯が点いていますが、大丈夫なんですか？
家電マニア さん
トラクションコントロールはOFFにしてあります。エアバックのセンサーはシートを変えてあるためセンサーが点灯したままなのです。
ワイルドスピードのニトロ使うシーンあるやろ？
これで全開かますと本当にあんなかんじになるよ。
Мало оборотов. Надо 9200 крутить
MTはレッドまで使えて良いね👍
ＡＴもＲＯＭチューンすれば、廻る？のかな？？
はえーー
サーキットからコンビニへの買い物まで多用できます(^-^
レッドゾーン超えちゃってるw
romチューンしてあるので8000まで回ります(^-^ゝ
odekakedaisuki
了解です
100-200?
20-240！
このチェイサーの馬力って280ですか？
撮影時の馬力は、360馬力前後だと思います。
わかりました！
ふけ上りは、遅いけどトルクフルなんだよね。
レーシングカーの様には回りませんが、3000rpmも回していればトルクが50kgほど出ているのでのりやすいですね。（タービンは換装してあります）
TRDのメーター、普通に走ってたら下の方ちょこちょこしてるだけやな爆笑
60~80でも普通のメーターの車なら30~40位かな
Блять, я японский нихуя не понимаю, но это было круто
加速に関しては俺のvmax1700のがちっと速いかな？
最高速がメーター320まで切ってあるのに驚愕
メーター320ｋはトヨタのお店でオプションで売っていたものです。（TRD製）
Damn! 🔥
距離走っても1jは丈夫そう（笑）
20万㎞走っても全く問題なく加速していましたよ。
Заебись чай